Достался мне по случаю Крот с неисправным движком. Пытался я его оживить - не вышло. А если поставить двигатель от бензопилы "Урал"???
Для начала демонтировал старый ДВС (с него взял: шпонку, граверную шайбу, гайку ну и ведущий шкив).
С б/п "Урал" ликвидировал "рога", редуктор. От хомута крепления редуктора "отболгарил" стойку. Взял два куска (20-30 см) уголка с шириной полки не менее 30 мм. К одному из уголков монтировал (при помощи болтового соединения) хомут, перевернув его "вверх ногами", другой уголок монтировал к нижним шпилькам крепления кожуха маховика "Урала". Удалил с чашки сцепления грузики, отвернул центральную гайку (гравер оставил) и навернул переходной вал (см. прикрепленный файл), над чертежом долго не думал, померил, обмозговал и заказал токарю. Далее установил кротовский ведущий шкив со шпонкой, граверную шайбу, гайку. Зажал хомут с уголком на пиле, и установил на кротовскую раму, накинул ремень, отрегулировал натяжку, наметил отверстия, просверлил и прикрепил всю эту мандыбу к раме при помощи 4-х болтов. Ну а далее дело техники, подобрал трос газа (от багажника тойоты) под ураловский карбюратор, на рога установил топливный бак (от стеклоомывателя "Жигули").
Результат меня поразил: мощность в два раза больше. Самое главное: отрепетированный карбюратор и хорошая магнетто.
Холодный, горячий - заводится "с пол пинка".
Фотографии готового культиватора выложу позже.

Рейтинг

Рейтинг: 10.0, Голоса: 2